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viernes, 14 de marzo de 2014

Gran éxito de la Jornada "La Ventana Passivhaus en la rehabilitación"


El pasado martes 11/03 tuvo lugar en el Vivero de Empresas de Vicálvaro (VEV) en Madrid la Jornada "La Ventana Passivhaus en la rehabilitación" promovida por  la Plataforma de Edificación Passivhaus - PEP.
 
La jornada contaba con el patrocinio y la participación de Reynaers Aluminium y en ella intervino Alejandro Peral, Director Técnico de Reynaers, que expuso como certificar una ventana passivHaus.

Alejandro Peral, Director Técnico de Reynaers, durante su exposición


El interés suscitado se vió reflejado en la gran cantidad de asistentes a la Jornada y en el número de consultas en el turno de ruegos y preguntas.

 

La ventana es el elemento más desfavorable desde el punto de vista del aislamiento térmico y acústico en la envolvente de una vivienda, por ello debe de cumplir una serie de requisitos para optimizar la demanda energética definida para edificios Passivhaus.



Sistema CS 104 PassivHaus

Desde Reynaers agradecemos a PEP y a todos los asistentes y patrocinadores, la organización de la Jornada y los contenidos de la misma.








lunes, 18 de noviembre de 2013

HI+ : ventanas y puertas con aún más aislamiento

 

En Reynaers siempre estamos buscando nuevas soluciones de producto. No nos limitamos a crear nuevos sistemas, sino que también buscamos maneras de actualizar y mejorar los ya existentes. Hemos trabajado duro para ofrecer a nuestros clientes más opciones cuando se trata de sistemas con altos valores de aislamiento y hemos actualizado tres de nuestros sistemas más populares con HI +, lo que ha mejorado aún más los ya elevados valores U de estos sistemas.

El primero de ellos, el ES 50-HI+:


< ES 50-HI +
El sistema ES 50 ha recibido una actualización que mejora significativamente el aislamiento de una ventana de apertura hacia el exterior: se ha desarrollado una junta central que divide térmicamente la zona entre el marco y la hoja en dos cámaras. Rellenar el espacio entre las pletinas de aislamiento y la adición de espuma PEX bajo el vidrio ofrecen como resultado una mejora de eficiencia energética: el valor Uw para ES 50-HI + se reduce a 1,4 W/m² K (dimensiones de la ventana: 1,23 por 1,48 metros, Ug = 1,0 W/m² K). Tanto el relleno de las cámaras de aislamiento y la adición de espuma bajo el vidrio se pueden aplicar también a ventanas de apertura hacia el interior y puertas enrasadas, consiguiendo idéntica mejora en el rendimiento.


Además se han mejorado los sistemas CS 77 y CS 86-HI:


CS 77-HI + > Este sistema comparte las mismas mejoras en cuanto aislamiento que el sistema CS 86-HI+ y el resultado es que una sección con una altura visible de 117 mm, alcanzamos ahora un valor de aislamiento Uf de 1,7 W/m² K.








 < CS 86-HI +
El mejorado CS 86-HI + es un sistema de ventanas, balconeras y puertas enrasadas que, gracias a su rotura de puente térmico de alto rendimiento, es ideal para aplicaciones de bajo consumo de energía. Reynaers ha logrado una mejora de 0,2 W/m² K, para una sección de una altura visible de 117 mm, disminuyendo el valor Uf hasta 1.4 W/m² K. Esto se ha logrado gracias a tres modificaciones. Además de la rotura de puente térmico que en estos perfiles de aluminio consiste en pletinas de poliamida, se ha añadido XPS al espacio intermedio. El vidrio se coloca de manera óptima con respecto a la rotura de puente térmico. Un junta de acristalamiento exterior forma una envoltura estanca que rodea el vidrio. El resultado es un mayor confort térmico.




Más información








 
 


 
  

jueves, 24 de enero de 2013

REYNAERS EN PUERTO VENECIA DE L35 ARQUITECTOS


Puerto Venecia, ubicado en Zaragoza, es el mayor centro comercial y de ocio de Europa. Proyectado por el estudio de arquitectura L35 y promovido por Eurofund Investments Zaragoza, este centro destaca por su articulación en torno a un lago central, que se completa con instalaciones comerciales y de ocio repartidas en espacios temáticos. 


Partiendo de un emplazamiento excepcional y bien comunicado con el centro urbano y las grandes infraestructuras, el radio de influencia de Puerto Venecia se extiende hasta Barcelona, Madrid, Bilbao y Valencia. Se trata de un proyecto ambicioso, de gran escala y su ámbito comercial es de centro supra regional. La complejidad de estructurar un nuevo espacio se ha resuelto desde el diseño de un eje central: un lago artificial que aglutina el uso lúdico y de restauración, rodeado de amplias zonas verdes, de recreo para la navegación y deportivas. Es un proyecto de modernidad, entendida ésta como el estar a la vanguardia de su tiempo en confort y calidad, con un proyecto arquitectónico basado en principios medioambientales.


Reynaers Aluminium ha colaborado en los cerramientos utilizados en este gran proyecto con sus sistemas CW 50 para las fachadas y muros cortina, y CS 59 Pa, CS 59-CD, CS 59-SD, Eco system y Moorea para las ventanas y puertas.


Con una SBA de 120.000 m2 y 159 locales comerciales, Puerto Venecia es el mayor centro comercial y de ocio de Europa. L35 plantea este proyecto como un icono de modernidad entre los pinares y el desértico paisaje de su característico entorno. Puerto Venecia es un gran complejo estructurado linealmente a lo largo de un gran espacio abierto con el agua y el paisaje como protagonistas. En un proyecto de esta envergadura, donde predomina la dimensión horizontal, se hace necesario diferenciar los edificios creando volúmenes, pieles, texturas y colores diversos con el objeto de que su lectura no sea unitaria y que el visitante vaya descubriendo el espacio como lo hace en un entorno urbano construido a lo largo del tiempo.



Los hitos arquitectónicos más relevantes e identificativos del proyecto son la “ola” de la cubierta de la galería, la silueta ondulada que identifica el perfil de la galería comercial desde la distancia y losvolúmenes escultóricos de los edificios singulares inspirados en rocas del paisaje aragonés.





La complejidad volumétrica, así como el uso de variados materiales, texturas y colores en las fachadas y en las cubiertas, aporta riqueza y calidad formal. Se ha buscado deliberadamente el contraste entre materiales naturales, como madera, mármol, granito o pizarra, con otros transformados industrialmente, como los muros-cortina de aluminio y cristal, el zinc, las bandejas de composite de aluminio, la chapa estirada y el fibrocemento como un modo de enlazar naturaleza y artificio, tradición y modernidad.



Un proyecto sostenible, diseñado siguiendo un programa medioambiental específico
Puerto Venecia se ha diseñado siguiendo un programa medioambiental coordinado para garantizar la sostenibilidad del proyecto. Ubicado junto a un amplio pinar, se ha contemplado, además, la plantación de más de 10.000 árboles en su interior, así como la construcción de un carril bici de más de 10 kilómetros y aparcamientos para bicicletas.


 

Los edificios de Puerto Venecia están diseñados de forma que el consumo energético se reduzca al máximo, al tiempo que se promueve el uso de energías alternativas (paneles fotovoltaicos, ventilación natural y la optimización de la luz del sol). Asimismo, el agua potable se destina exclusivamente al consumo humano.



Puerto Venecia espera minimizar el tráfico por carretera para evitar congestiones y reducir la generación de CO2, fomentando el uso del transporte público. Los sistemas de minimización del consumo energético y de gestión de residuos elegidos han tenido en cuenta la alta exposición solar del entorno. Según Eduardo Simarro, socio director de L35 Arquitectos, “Puerto Venecia es un proyecto ambicioso: tal vez, único en su tipo en España. Reúne unas cualidades diferenciales en relación a otros proyectos similares por su emplazamiento en torno a un lago y sus más de 25.000 metros cuadrados de zonas verdes, así como la plantación de multitud de especies vegetales en todo su ámbito.”


Puerto Venecia en cifras*:

• ARQUITECTURA Y DISEÑO: L35
• PROMOTOR: EUROFUND INVESTMENTS ZARAGOZA
• SUP. CONSTRUIDA: 275.000 m2
• SBA: 120.000 m2
• PLAZAS DE PARKING: 3.900
(*Estas cifras incluyen el edificio de El Corte Inglés de diseño y construcción propios)

Fuente: L35 Arquitectos

Más información:
L35 Arquitectos:  Enlace1  ·  Enlace2 
Reynaers Aluminium